第一百九十五章海底情况
第十四日六时，联合舰队启动第二阶段水下通道勘查任务。任务代號“se-7深潜”，由学会深潜器执行，联盟海隼-〇七和海隼-〇三提供水面支援和应急保障。黑珍珠號与黑鯨號保持在两海里外，承担指挥和通讯中继。
六时三十分，学会技术人员完成深潜器最后检查。深潜器型號“深潜者-3”，长八米，直径二点五米，重十二吨，可搭载三名乘员。配备两组机械臂、四台高解析度摄像机、三维成像声吶、环境传感器阵列。壳体採用鈦合金，可承受三百米水深压力。电磁屏蔽装置已加装，可抵御二点五毫高斯电磁场。技术人员测试了所有设备，包括推进器正反转、机械臂开合、声吶扫描模式，全部正常。
七时，深潜器从黑鯨號甲板吊放至水面。吊放过程用时十五分钟，四名水手操作吊臂，將深潜器平稳放入海中。三名乘员从黑鯨號舷梯登上深潜器，进入舱內。
驾驶员王工，四十二岁，有十五年深潜经验，参与过三十七次深海作业。观察员李工，三十八岁，专精水下结构评估，在稜镜堡垒行动中负责通道影像分析。记录员赵工，三十五岁，负责影像採集和数据记录，擅长设备维护。三人均参与过稜镜堡垒水下作业，配合默契。
七时三十分，深潜器开始下潜。下潜速度每秒零点五米，预计十五分钟后抵达水下五十米深度。黑珍珠號和海隼-〇七保持在水面阵位，距离通道入口五百米。海隼-〇三在更外围一海里处警戒，雷达和被动声吶全时开机，监控周边海域有无不明目標接近。
七时四十五分，深潜器抵达水下五十米处。驾驶员王工调整姿態，使深潜器对准通道入口方向。前视声吶显示通道入口轮廓清晰，与第175章侦察数据完全一致。
八时，深潜器抵达通道入口正前方二十米处。摄像机传回实时影像：闸门半开，开启宽度约三米。门体表面生物附著物厚度约五至十厘米，以藤壶和海鞘为主。附著物分布均匀，无新增脱落痕跡。三维成像声吶启动，开始扫描通道內部结构。
八时十五分，深潜器缓慢进入通道。王工將推进器功率控制在百分之二十，航速零点五节。通道宽十米，高八米，內壁为钢筋混凝土结构，表面附著海洋生物。照明灯每隔二十米一盏，冷光闪烁频率五秒一次，与发电厂指示灯同步。
三维成像声吶连续工作，每十秒生成一幅断面图。李工实时观察显示屏，確认扫描数据质量。数据显示通道断面呈矩形，尺寸均匀，宽九点八米至十点二米，高七点九米至八点一米，无塌陷无变形。內壁表面平整，无裂缝无破损。
八时三十分，深潜器抵达第一处转弯。转弯角度三十度，转弯半径十五米。声吶扫描显示转弯处结构完好，钢筋混凝土无开裂。转弯后通道继续延伸，照明灯仍每二十米一盏。李工记录转弯处坐標，標记为t1。
八时四十五分，抵达第二处转弯。转弯角度四十五度，转弯半径十二米。转弯处內壁附著生物明显增厚，局部达二十厘米。王工操纵机械臂，用採样器抓取生物样本。採样器闭合后，样本被存入机械臂后部的储存舱。李工拍摄採样全过程，记录採样位置坐標t2。
九时，抵达第三处转弯。转弯角度九十度，转弯半径十米。这是预测图中標註的最大转弯角度。声吶扫描显示转弯处结构完好，无异常应力痕跡。转弯后通道尽头出现一道气密门，门高二米，宽一点五米。
九时十五分，深潜器在气密门前二十米处停稳。王工调整深潜器姿態，使摄像机对准气密门。影像显示门体为金属材质，表面涂覆黄色防腐漆。防腐漆完好，无锈蚀无剥落。门上標註黑色文字“控制中心·未经授权禁止进入”。文字清晰可辨，无褪色。
三维成像声吶扫描门后空间。扫描结果显示门后为一个大型舱室，面积约二百平方米，高度八米。舱室內有设备机柜、环形控制台、管道系统。李工在扫描图像上標註控制台位置和机柜分布。
九时四十五分，深潜器开始返航。返航途中继续採集影像，重点记录通道內管道和电缆走向。管道共十六条，直径从二十厘米至一米不等，沿通道右侧敷设。电缆桥架三层，沿通道左侧敷设，电缆绝缘层完好。李工拍摄每根管道的標牌，標牌上文字可辨认为“天然气输送管”“海水冷却管”“液压油管”等。
十时三十分，深潜器抵达通道入口。王工再次拍摄闸门內侧，確认无异常后驶出通道。
十一时，深潜器开始上浮。上浮速度每秒零点八米，十二分钟后抵达水面。
十二时，深潜器回收至黑鯨號甲板。三名乘员出舱，状態良好，无不適反应。数据存储卡取出，移交双方技术组联合分析。小雅和学会技术组长王明在舰载会议室主持分析会。
十三时至十五时，分析分三组进行。
第一组分析通道结构数据。三维成像声吶共生成断面图四百七十三幅，经软体拼接后形成完整通道三维模型。模型显示通道全长三百一十二米，从入口至控制中心气密门。三处转弯角度与预测图完全一致：t1三十度，t2四十五度，t3九十度。通道內壁无结构性损伤，无塌陷无裂缝。照明灯共十五盏，全部工作正常，闪烁频率稳定。
第二组分析生物样本。机械臂採集的生物样本经初步检测，为普通海洋生物附著。样本中包含藤壶外壳碎片、海鞘组织、藻类细胞。显微镜下未见异常细胞结构，生物电信號检测为零。样本中未发现类似深渊-7的活性生物质。
第三组分析气密门状態。影像显示门体表面防腐漆完好，无锈蚀无损伤。
六时三十分，学会技术人员完成深潜器最后检查。深潜器型號“深潜者-3”，长八米，直径二点五米，重十二吨，可搭载三名乘员。配备两组机械臂、四台高解析度摄像机、三维成像声吶、环境传感器阵列。壳体採用鈦合金，可承受三百米水深压力。电磁屏蔽装置已加装，可抵御二点五毫高斯电磁场。技术人员测试了所有设备，包括推进器正反转、机械臂开合、声吶扫描模式，全部正常。
七时，深潜器从黑鯨號甲板吊放至水面。吊放过程用时十五分钟，四名水手操作吊臂，將深潜器平稳放入海中。三名乘员从黑鯨號舷梯登上深潜器，进入舱內。
驾驶员王工，四十二岁，有十五年深潜经验，参与过三十七次深海作业。观察员李工，三十八岁，专精水下结构评估，在稜镜堡垒行动中负责通道影像分析。记录员赵工，三十五岁，负责影像採集和数据记录，擅长设备维护。三人均参与过稜镜堡垒水下作业，配合默契。
七时三十分，深潜器开始下潜。下潜速度每秒零点五米，预计十五分钟后抵达水下五十米深度。黑珍珠號和海隼-〇七保持在水面阵位，距离通道入口五百米。海隼-〇三在更外围一海里处警戒，雷达和被动声吶全时开机，监控周边海域有无不明目標接近。
七时四十五分，深潜器抵达水下五十米处。驾驶员王工调整姿態，使深潜器对准通道入口方向。前视声吶显示通道入口轮廓清晰，与第175章侦察数据完全一致。
八时，深潜器抵达通道入口正前方二十米处。摄像机传回实时影像：闸门半开，开启宽度约三米。门体表面生物附著物厚度约五至十厘米，以藤壶和海鞘为主。附著物分布均匀，无新增脱落痕跡。三维成像声吶启动，开始扫描通道內部结构。
八时十五分，深潜器缓慢进入通道。王工將推进器功率控制在百分之二十，航速零点五节。通道宽十米，高八米，內壁为钢筋混凝土结构，表面附著海洋生物。照明灯每隔二十米一盏，冷光闪烁频率五秒一次，与发电厂指示灯同步。
三维成像声吶连续工作，每十秒生成一幅断面图。李工实时观察显示屏，確认扫描数据质量。数据显示通道断面呈矩形，尺寸均匀，宽九点八米至十点二米，高七点九米至八点一米，无塌陷无变形。內壁表面平整，无裂缝无破损。
八时三十分，深潜器抵达第一处转弯。转弯角度三十度，转弯半径十五米。声吶扫描显示转弯处结构完好，钢筋混凝土无开裂。转弯后通道继续延伸，照明灯仍每二十米一盏。李工记录转弯处坐標，標记为t1。
八时四十五分，抵达第二处转弯。转弯角度四十五度，转弯半径十二米。转弯处內壁附著生物明显增厚，局部达二十厘米。王工操纵机械臂，用採样器抓取生物样本。採样器闭合后，样本被存入机械臂后部的储存舱。李工拍摄採样全过程，记录採样位置坐標t2。
九时，抵达第三处转弯。转弯角度九十度，转弯半径十米。这是预测图中標註的最大转弯角度。声吶扫描显示转弯处结构完好，无异常应力痕跡。转弯后通道尽头出现一道气密门，门高二米，宽一点五米。
九时十五分，深潜器在气密门前二十米处停稳。王工调整深潜器姿態，使摄像机对准气密门。影像显示门体为金属材质，表面涂覆黄色防腐漆。防腐漆完好，无锈蚀无剥落。门上標註黑色文字“控制中心·未经授权禁止进入”。文字清晰可辨，无褪色。
三维成像声吶扫描门后空间。扫描结果显示门后为一个大型舱室，面积约二百平方米，高度八米。舱室內有设备机柜、环形控制台、管道系统。李工在扫描图像上標註控制台位置和机柜分布。
九时四十五分，深潜器开始返航。返航途中继续採集影像，重点记录通道內管道和电缆走向。管道共十六条，直径从二十厘米至一米不等，沿通道右侧敷设。电缆桥架三层，沿通道左侧敷设，电缆绝缘层完好。李工拍摄每根管道的標牌，標牌上文字可辨认为“天然气输送管”“海水冷却管”“液压油管”等。
十时三十分，深潜器抵达通道入口。王工再次拍摄闸门內侧，確认无异常后驶出通道。
十一时，深潜器开始上浮。上浮速度每秒零点八米，十二分钟后抵达水面。
十二时，深潜器回收至黑鯨號甲板。三名乘员出舱，状態良好，无不適反应。数据存储卡取出，移交双方技术组联合分析。小雅和学会技术组长王明在舰载会议室主持分析会。
十三时至十五时，分析分三组进行。
第一组分析通道结构数据。三维成像声吶共生成断面图四百七十三幅，经软体拼接后形成完整通道三维模型。模型显示通道全长三百一十二米，从入口至控制中心气密门。三处转弯角度与预测图完全一致：t1三十度，t2四十五度，t3九十度。通道內壁无结构性损伤，无塌陷无裂缝。照明灯共十五盏，全部工作正常，闪烁频率稳定。
第二组分析生物样本。机械臂採集的生物样本经初步检测，为普通海洋生物附著。样本中包含藤壶外壳碎片、海鞘组织、藻类细胞。显微镜下未见异常细胞结构，生物电信號检测为零。样本中未发现类似深渊-7的活性生物质。
第三组分析气密门状態。影像显示门体表面防腐漆完好，无锈蚀无损伤。