司机看懂了刘春生的意思,他咬牙转动方向盘,驾驶著这台超载的四轮车,径直朝著那个缓坡开了过去。
    钱总工死死盯著车尾的排气管,如果发动机动力不足,硬要爬坡,排气管里一定会冒出浓重的黑烟。
    在车子抵达坡底的时候,司机果断地降回一档,然后一脚油门踩了下去。
    “昂——”
    发动机发出一声高亢的怒吼,像一头被彻底激怒的野兽。
    车头微微一抬,四个轮子牢牢地抓住地面,整台车开始以一种一往无前的姿態,坚定地向上攀爬。
    排气管里喷出一股短暂的黑烟,隨后又逐渐恢復到淡灰色。
    在几百双眼睛的注视下,那台满载著四吨钢锭的四轮车,就这么一口气,平平稳稳地爬上了坡顶,然后缓缓剎停。
    “把车开下来,开到车间门口。”
    刘春生对坡顶的司机喊道。
    “所有项目组成员,马上对发动机进行第一次热机检查,记录所有数据。”
    人群再次爆发出欢呼,工人们簇拥著那台功勋卓著的四轮车,浩浩荡荡地往新车间走去。
    王建国快步跟了上来:“春生,这下成了!咱们厂要彻底翻身了!”
    狂欢是属於工人们的,冷静和復盘才是工程师的。
    第二天上午,一份详细的热机检测报告,放在了刘春生的办公桌上。
    报告的结果堪称完美,所有部件的磨损、形变,都在设计允许的最低值以內。
    这证明了量產工艺的成功,也证明了那套从辽瀋重机拉回来的设备,已经完全融入了飞龙厂的生產体系。
    钱总工和方仕达站在办公桌前,脸上是藏不住的骄傲,毕竟现在的解放108的载重量也就在两吨左右。
    不过在速度上,和解放108还是有一定的差距。
    刘春生手指敲了敲那份报告:“发动机没问题,但现在车有问题了。”
    钱总工和方仕达对视一眼,都明白了刘春生的意思。
    昨晚那台四轮车拉著四吨钢锭爬坡,看起来威风八面,但只有驾驶员和他们这些內行知道,当时的情况有多凶险。
    发动机的动力是足够了,但是整体车架的强度、后桥钢板的形变,几乎都已经到了极限。
    从底盘大梁到变速箱,再到前后桥,全部需要重新设计,造一台全新的农用载重车。
    现在的农用四轮车是一个多面手,它在为那些小型集体和个人,提供了足够多的生產便利的同时,也兼顾了经济性。
    但是“样样通”,也是“样样松”。
    刘春生把目光瞄准了自卸车市场。
    我国当时仅有少数几家国营企业,能够生產中型自卸车,而且都是优先配给国家大型项目。
    现在整个民用自卸车市场,几乎还处在一片空白阶段。
    刘春生將那份报告推到一边,隨手拿过一张白纸,在上面迅速勾勒出一个大概的轮廓。
    钱总工和方仕达凑过来看,两人一眼就认出了这是什么。
    “自卸车?”
    “春生,这个东西不好搞。”
    钱总工的手指,点在了那个液压机构上。
    “核心是液压举升系统,这套东西对压力要求极高,一个密封件不过关,整台车就是个废物。”
    车架、变速箱、后桥,这些都可以在现有基础上进行强化,甚至重新设计也不是太大的问题。
    但这个液压油缸,还有里面的高压油封,以厂里现在的条件根本做不出来。
    “別说咱们厂,就是市里那几个大厂,也做不出能扛住这么大压力的油封,那都是特种橡胶。”
    方仕达也补充道:“就算是侥倖能弄到几个,量產也根本不可能,成本太高了,而且这种东西,用不了多久就得换,咱们的售后服务跟不上。”
    一个无法稳定量產的核心部件,足以让整个项目胎死腹中。
    刘春生把那张画著草图的纸收了起来,他给两位工程师的茶杯里续上热水。
    “你们先把车架和变速箱的强化方案拿出来,发动机的產能也要儘快提升,第一批先生產一百台。”
    至於高压油封的事情,由他来想办法。
    钱总工和方仕达看著刘春生,见他不像是在说空话,心里虽然还是没底,但也只能点了点头。
    送走两位工程师,刘春生反锁了办公室的门。
    他重新拿出那张白纸,摊在桌面上,手指轻轻地抚摸著那个液压油缸的简图。
    【逆向研发系统启动,正在计算中……】
    缺少耐高压、耐磨损的柔性密封材料(聚氨酯、丁腈橡胶),无法製造工作压力超过20mpa的液压油缸活塞密封件……
    【分析柔性密封材料生產可能导致体力透支,正在生成替代解决方案……】
    【方案生成完毕:硬密封技术路径。】
    一套完全不同於主流柔性密封的液压油缸设计图,涌入刘春生的脑海。
    那个原本应该安装橡胶u型圈的活塞凹槽,被几道精密的环形槽所取代,和发动机活塞的气环和油环如出一辙。
    用高精度的合金钢,製造出几道活塞环,利用活塞环与缸壁之间的微小间隙,形成“迷宫效应”。
    高压油在通过每一道环的时候,压力都会逐级下降,等通过最后一道环时,压力已经衰减到几乎为零,从而实现了密封。
    这种纯机械的硬密封,对材料的要求不高,飞龙厂现有的铬鉬钢完全可以胜任。
    但它对加工精度的要求,却达到了一个骇人听闻的地步。
    活塞环与环槽的配合间隙,缸体內壁的光洁度和圆柱度,都必须控制在微米级別。
    差一丝一毫,就不能达到密封的效果。
    但对刚刚修復了德国高精度磨床,拥有了“腾飞车间”的飞龙厂来说,这却是一条唯一能走通的路。
    虽然仅仅是替代方案,但还是让刘春生因为体力消耗过大,陷入了昏迷之中。
    他好像做了一个很长的梦。
    他在梦里长出了一双翅膀,带著他飞过祖国的山川大河,地面上到处都是一片热火朝天的景象。
    在各个建筑工地里和乡间土路上,都有一条由无数辆飞龙动力所生產的自卸车,所组成的蓝色长龙。

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